SUV市场的一股清流 轿跑SUV新车展望

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『配图为保时捷Cayenne Coupe谍照』

作为神车哈弗H6的衍生车型,H6
Coupe自发布之初就自带光环,不过老款过于保守的造型设计很难让人一眼分辨出两者的不同。随着新任设计总监的到来,以及哈弗品牌“红标”和“蓝标”战略的升级,新款H6
Coupe红标版发生了较大的变化。尤其是前脸部分,原先宽大圆润的进气格栅变成夸张凌厉的六边形样式,侧身线条、尾灯造型以及后保险杠也有调整,个人认为这样的设计更动感、更有冲击力的,这其实也符合Coupe车型的定位,而蓝标版本则延续了此前的设计。

作为一个专注SUV的豪华品牌,路虎自然也不会忽视轿跑SUV这一细分市场。此前我们报道过,路虎有望于今年9月开幕的法兰克福车展上推出一款主打Coupe风格的运动SUV,新车或归入揽胜车系旗下,其未来竞争对手将指向宝马X6以及奔驰GLE
Coupe等车型。

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奥迪Q8中控台配备有三块液晶显示屏,包括仪表盘、导航模块、空调模块都集中在液晶屏当中,甚至该车没有设计奥迪经典的MMI物理控制区,全部将其集成在触控面板当中。动力方面,根据此前消息,量产版的奥迪Q8将提供一台3.0T
V6汽油发动机和一台4.0T
V8柴油发动机,同时,该车未来还将推出以纯电动或者插电式混动系统作为动力的Q8
e-tron车型。

启辰T90的外观设计在刚推出时用惊艳来形容也毫不为过,别具一格的溜背式设计非常漂亮,虽然已将上市两年了,但这个外观放在2018年依然个性十足。溜背的造型让启辰T90从侧面看起来非常动感,同时又有点本田歌诗图的影子,但车头及车尾部分的原创度很高,很好看,质感也不错,这个设计也是它最大的卖点。

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领克02的优势在于,其搭载了吉利与沃尔沃联合研发的1.5T三缸发动机,在燃油经济方面有着不错的表现,如果担心三缸的的抖动问题,领克02还有一台与沃尔沃同款的2.0T发动机可以选择。而且领克02有着沃尔沃的技术支持,丰富的主动安全配置也是一个亮点,再加上较高的性价比,领克02自然会受到青睐。

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马自达CX-4采用“魂动”设计理念,从正面看,流星眼般的LED前大灯,狭长的点缀在盾翼格栅的两侧,黑色的A柱和侧面动感的造型配合低矮的车身,营造出浓浓的“运动范”,而马自达标志性的“魂动红”在它身上更是点睛之笔。虽然溜背的造型会侵占一定的后排和行李箱空间,但这并不是马自达所关注的重点,颜值才是它的追求。

看着奔驰、宝马两位老对手激烈的斗争,奥迪并不想做一名旁观者。即将在2019年问世的奥迪Q8展现了奥迪品牌杀入这一细分市场的决心。从车身来看,其定位可以看做是奥迪Q7的Coupe版本。新车采用了与竞争对手相同的溜背式造型设计,车顶线条在A柱和B柱之间就已经开始下滑,营造出运动的氛围。据悉,奥迪Q8的底盘是基于新一代奥迪A8平台进行设计。

领克02是今年六月底上市的一款新车,官方将其定义为高能轿跑SUV,风格前卫,虽然是定位于轿跑型SUV,但略显卡通的设计元素使其偏向跨界。分体式设计的大灯和LED日间行车灯造型立体且具有辨识度;车身侧面,一条腰线贯穿车身,显得运动感十足。轿跑SUV这种车型在很多普通消费者眼中就是吃颜值这口饭的,当然,领克02的颜值无疑是很高的,我个人还是挺欣赏这种设计的。

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哈弗H6 coupe,10.88-14.98万

主流豪华品牌轿跑SUV的竞争圈已经初步形成

总的来说,轿跑SUV也正是SUV市场激烈竞争下,车型逐渐多元化、多样化的新兴产物。对于那些追求个性的人来说,这四辆车都是不错选择,除了马自达CX-4的最顶配版本外,其他车型的售价都在20万以内,是目前能买到的性价比最高的轿跑SUV了。而像长安CS85、WEY
VV7x和科迪亚克GT等也已经发布了官图或者有谍照曝光了,相信将会在不久后上市,随着用车需求趋于明确,以及消费群体年轻化,未来的轿跑SUV有望成为SUV细分市场中的一个车型风向标。

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启辰T90,10.38-15.48万

马自达CX-4与CX-5同平台打造,其新车整体造型非常的运动,前脸延续了马自达“魂动”的设计理念。而车身侧面线条才是CX-4真正的精髓,溜背式的车顶、低矮的车身、大尺寸的轮圈等设计元素都展现出了十分强烈的运动感。再加上其14.08-21.58万元的价格区间,这让CX-4想不火都难。

马自达CX-4,14.08-21.60万

● 编辑怎么看:轿跑SUV市场是一个机会轿跑SUV市场有需求

除了个性的外观设计,T90的自动挡车型搭载的来自日产的2.0L自然吸气发动机和CVT无极变速器也是一个亮点,这套动力组合非常成熟,在平顺性和燃油经济性方面都有不错的表现。此外,启辰T90定位为中型SUV,长宽高分别为4793/1856/1592mm,轴距为2765mm,并且它的售价只有10.38-15.48万,空间比国内同价位主流的自主品牌紧凑级SUV优势明显,十多万就能买到一辆高颜值的中型SUV,还要啥自行车。

目前,伴随着改革开放长大的80后和90后已经逐渐成为汽车市场的主要消费群体,这些年轻消费者更加追求时尚和个性。而轿跑SUV有悖于传统、突出动感的造型风格正合他们的胃口。所以我们能看到现在越来越多的新车都采用年轻化的设计手法,消费群体的年轻化对于轿跑SUV来说,是一个好时机。

随着SUV市场的持续火热,几乎所有的汽车厂商都在造SUV,甚至连保时捷、宾利、兰博基尼和劳斯莱斯等也相继推出了自家的SUV车型。这也导致了市面上的SUV越来越多,产品之间同质化趋势越来越严重。于是,很多厂商也开始玩个性化了,推出类似宝马X6溜背造型的轿跑SUV。说到轿跑SUV,大家可能会觉得很高大上,像宝马X6、X4和奔驰GLE
coupe等都是售价相对较高的豪华车型,但其实20万以内就有不少轿跑SUV可以选择,具体请看下面的文章吧。

能够活下来,到演变成一个细分市场,轿跑SUV必定有着属于自己的亮点。参考奔驰GLC轿跑SUV与其同平台的奔驰GLC进行对比,其外观运动个性,尾部十分性感,这样的设计在SUV中着实算一股清流,同时也是其吸引其“颜值控”消费者的主要“手段”。

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哈弗H6Coupe搭载了长城自主研发的1.5GDIT发动机,该发动机使用CVVL连续可变气门升程技术,保证输出更高、响应更快、燃油经济性更高、排放更清洁。与主流1.5T发动机对比:最大扭矩达到285Nm处于较高水并且在1400转就能达到最大扭矩,低速性能优越,与之匹配的是7速湿式双离合变速器,稳定性也有不错的表现。

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风险同样存在

领克02,12.28-19.28万

『配图为启辰T90』

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敏锐的中国品牌自然也意识到轿跑风格SUV这个细分市场“有利可图”,在2016年底上市的启辰T90是中国品牌的首款轿跑风格SUV,不过从这款车相关文章的评论来看,一些消费者对于这款车的外观造型并不是特别认可,并且,我的同事梁海文在试驾启辰T90时表示,该车的驾驶感受偏向舒适性,远不及外观带给我们的激进。不够出色的外观、不够运动的驾驶感受,再加上启辰品牌力不足等原因,即便有老款奇骏作为背书,启辰T90的销量仍然较为一般,在上市至今的5个月中,其月均销量为3500辆左右。

同级别相对出色的操控性是搭载了马自达的精髓所在,CX-4搭载了马自达创驰蓝天技术的2.0L和2.5L自然吸气发动机,配合6MT/6AT的变速箱,动力输出比涡轮发动机更加平顺、线性。此外,全系标配的GVC加速度矢量控制系统则保证了它出色的操控性能,这大概就叫做“明明可以靠颜值却偏要靠才华”。

作为资历较老的中国品牌,奇瑞品牌也在今年的上海车展期间推出了其首款轿跑SUV概念车,这款全新的轿跑SUV概念车相比于其他瑞虎在售车型更加运动,独特的溜背式设计风格参考了当下诸多四门Coupe型SUV的造型,同时也为瑞虎车系开拓了新的SUV细分级别市场。

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『配图为奥迪TT offroad概念车』

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● 全文总结:

总结:

驾驶感受更激进

豪华品牌依旧是主旋律◆ 奥迪计划推出奥迪Q8、Q4、奥迪e-tron Sportback

不断热销的SUV是目前中国市场最举足轻重的车型,如果说一款火爆的SUV甚至可以让一个濒临倒闭的车企起死回生,一点儿也不为过。但目前中国品牌SUV的格局过于稳定,哈弗H6、传祺GS4、吉利博越、荣威RX5等车型长期占据着SUV销量排行榜的前几名。这也使得其他中国品牌推出的传统SUV很难在销量上有所突破。所以轿跑SUV不失为一个差异化竞争、避开市场标杆的锋芒的一个妙计。

参考此前曝光的谍照来看,Urus量产版的车顶线条从A柱后便急速下滑,营造出的视觉效果异常动感。同时,新车双边共四出的排气布局造型也进行了一定的修改。动力方面,Urus量产版将搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机,最大输出功率可达660马力,传动系统目前未知,但可以确定该车将配备一套四驱系统。在2019年,兰博基尼Urus插电式混动版也将推出。

● 这些先驱者们为轿跑SUV注入了怎样的性格特点个性的外观成为主要卖点

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不同于7座SUV、硬派SUV等,轿跑SUV并没有一个明确的定义。不过一般来说,车身顶部溜背式的线条从A柱和B柱之间开始快速下滑,有着轿跑车一般的视觉效果,并且将个性的外观作为主要卖点之一的SUV车型便可理解为轿跑风格SUV。

『配图为奔驰GLC轿跑SUV』

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为了进一步细化市场,奥迪也将于2019年推出另一款非常运动的SUV车型——Q4,有消息说这款产品将是奥迪TT的SUV版本,并且将参考奥迪此前发布的TT
offroad概念车,新车也将有较强的轿跑风格。如果未来奥迪Q4真的基于这款概念车进行打造,那么它将完美的填补Q3和Q5之间缺失的一环。

中国品牌加入战斗

在我们此前的《车鲜知:至少5款大众全新SUV将要国产!》的文章中猜测到,为迎合轿跑SUV这一新兴市场,同时又与途观L形成差异化竞争,大众也有望推出一款与柯迪亚克Coupe同平台打造的轿跑风格SUV。届时,两种设计风格的“大众系”轿跑SUV将占领更多市场,同时也为消费者提供了不同口味。

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从此前曝光的谍照来看,Cayenne
Coupe像是一款加高的Panamera,新车的前保险杠设计与同在测试中的全新Cayenne十分相似,不过其尾部的造型则与Panamera保持一致。在车身侧面,这款车标有电流警示,据悉其将搭载一套插电式混动系统。不过外媒称,目前的测试车并非是最终的版本。

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作为国内最年轻的汽车品牌之一,比速很早就将轿跑SUV计划到自己的产品序列中。参考此前曝光这款车的谍照来看,其车身侧面线条与众不同,采用了时下并不多见的溜背式造型,营造出较强的轿跑风格。同时,新车尾部设计非常简洁,尾灯造型中规中矩,下方双边共两出的排气也体现出了不错的运动感。据悉,新车将提供8速自动变速箱和手动变速箱供选择,我们猜测,其配备的8速自动变速箱或来自于山东盛瑞。根据此前消息,新车预计年内完成亮相,并于明年正式上市。

在近几年国内汽车市场上,SUV车型的热度大家有目共睹。更充裕的车内空间、更好的道路适应性等优势是这类车型热销的主要原因。不过也有一小部分SUV车型并不走寻常路,实用性不是它们最关注的,它们凭借着极具个性的外观来吸引着属于自己的目标群体。说到这儿,相信不少朋友们都想到了我们今天要谈的主题——轿跑风格SUV。那么在本篇文章中,我们就带大家一起来看看轿跑风格SUV的前世今生,这类车型有哪些鲜明的性格特征?现在的轿跑SUV市场是什么情况?未来又有哪些新产品会出现在我们面前?请跟随我们一起往下看吧!

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作为一款纯电动车,奥迪e-tron
Sportback概念车搭载了三台电动机,一个用来驱动前轮,另外两个用来驱动后轮,总共可以提供435马力的动力输出,而在boost模式下输出则可以达到503马力。此外,该车搭载了95kWh的电池,续航里程则可以达到500km。

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还记得上文中我们提到的“先驱者为轿跑SUV注入的性格特点”么?我们提到了这类车的优点,如个性年轻的外观、更激进的驾驶感受等;但是也有一些缺点,比如牺牲了空间等。在空间本就没有优势,动力和操控的发挥空间更有限的中低端市场,轿跑SUV手里最好的牌,可能就只剩下“颜值”了。成也萧何败萧何,如果个性的外观不能带来令人满意的销量,这份“个性”就变成“任性”了。所以对于想要在轿跑SUV一展宏图的普通合资品牌以及中国品牌,对于其造型设计更要谨慎拿捏,这块市场并不想看上去那么唾手可得。

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