怕油价暴涨?车主实测15万级最省油车型|导购宝典

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不久前文章《十万级省油王,车主反馈每公里5毛不到》发表后,车友们的反映甚是热烈,尤其在前阵子油价迎来年度最高涨幅时,“省油”一次就必须提上日程了。但车最终是用来开的,相比起“温室里”的工信部油耗,实际油耗其实才是大家最关心,最值得参考的标准。

昂克赛拉车主说优缺点

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所以这次再接再厉,继续盘点那些好买又好养的15万级车型,尽管人们开车习惯各异,但综合了上百位车主的平均油耗测算(数据来源:小熊油耗),这些数据或许能够帮到正在选车的你:

在车主眼里,昂克赛拉最大的优点莫过于外形,10份报告里有9份都表示非常满意外形。我曾经问身边的一些朋友还有一些昂克赛拉的车主,结果有超过半数都觉得昂克赛拉是这个级别里颜值最高的。其次就是操控,有不少车主都表示昂克赛拉的驾驶乐趣绝对是同级别最高的。

大众朗逸/凌度/高尔夫 1.4T

昂克赛拉在改款后内饰和配置改善了不少,但是隔音和空间两个马自达一直以来的短板依然存在。说到噪音,就不得不提冬天冷启动的问题,昂克赛拉在冷启动的时候噪音会超过2000rpm,噪音挺夸张的,使得有不少人刚提车都以为是车出问题了。

平均百公里油耗:6.87L/6.92L/6.93L

思域车主说优缺点

如果说大众的车系,除了卖得火爆再也说不出什么优点,那么这次可以吹捧“最省油德系车”了。我也理解这点比较颠覆各位的印象,但在上期10万级省油车型的盘点里,捷达、桑塔纳等入门车型都纷纷上榜,也就说明了这些年大众在油耗上的功夫了,同时也说明为啥人家卖得最好。

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思域在车主眼里的优缺点都跟昂克赛拉挺相似的。首先都是颜值排第一,其次的不是操控,而是动力。13万能买到1.5T就已经很吸引人了,再加上这还是同级最强最省油的1.5T,简直让对手无地自容。然后就是配置,思域中高配车型都配备了全LED大灯和全液晶仪表盘,科技感满满。

更让本人意外的是,有着轿跑灵魂的“辣馒头”凌度综合1179名车主的数据后,居然也能够入选,或许不是因为开“轿跑”的人有多温柔,事实上大众MQB平台的EA211发动机有不少功劳,其中摩擦和消耗的降低,以及优化的热量管理系统都为经济性做出不少贡献。

说到缺点,昂克赛拉被吐槽的隔音也是思域的痛点。另外还有的问题就是内饰用料廉价,本来思域的内饰用料相比昂克赛拉是优势,但昂克赛拉一改款后思域马上就落后了。

最后黑一句:是不是还因为烧了机油,所以汽油消耗就少了?开个玩笑,大众别哭。

车主平均油耗

斯柯达明锐 1.2T

车型 平均油耗
昂克赛拉1.5 6.63
昂克赛拉2.0 7.30
思域1.0T 7.04
思域1.5T 6.62

平均百公里油耗:6.51L

马自达的创驰蓝天和本田的地球梦的油耗确实很低。尤其是思域1.5T,同级别最强的动力居然有着差不多同级别最低油耗,简直有些不可思议。不过出乎意料的也是思域,1.0T的油耗反而比1.5T高,看来从油耗的角度来说排量也不是越小越好。

既然大众爸爸都上榜了,那斯柯达也不会落下,无独有偶的是,在10万级省油车型盘点里,斯柯达昕动也是实力在列的。现在各位可以放心相信大众及其门徒的省油实力了吧?然而,同平台,甚至提早享受更先进平台的斯柯达,就是卖得不咋样……

车主投诉

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补充的消息是最新一代明锐的谍照前阵子流出了,然而并没有什么新意可言,还是一副中规中矩商务不足又豪不年轻的样子。就连自主品牌都已经用销量证明“颜值即正义”的今天,斯柯达在销量上想寻求突破,是不是应该在大众爸爸的哺育下,尝试下“表面功夫”呢?

昂克赛拉共有14例投诉,故障比较分散,主要是喷油嘴故障,三元催化故障,电瓶故障。

Smart fortwo 1.0T

思域共有10例投诉,最多的就是内饰装配工艺不行带来的异响,以及发动机偶尔会有异响。

平均百公里油耗:6.57L

总结:

还真别说A0级轿车上榜对15万级的轿车不公平,谁让这台A0级小车死贵死贵的?没别的原因,就是因为轻巧(整备质量要比飞度还轻个100kg左右),所以油耗低到令人发指,哪怕是后驱也能够做到如此惊人的表现。

1、思域和昂克赛拉的优缺点都比较相似。昂克赛拉的外观和操控比较吸引人,有车主表示看过和开过昂克赛拉以后,对其他车都失去了兴趣。而思域则相对均衡一点,比较不会让人一看到或者一开过以后就不可自拔,但相对的,思域也不会有昂克赛拉的空间储物短板问题。总体来说,昂克赛拉车主属于相对感性的人,而思域车主属于相对理性的人。

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2、地球梦和创驰蓝天在油耗表现上确实很出色,只不过现在其他对手在油耗上也非常努力(比如英朗1.5是6.78L/100km,朗逸1.4T是6.47L/100km),所以昂克赛拉和思域的油耗优势不大。

这么个性的车子,映衬出不走平常路的品质,另外有着奔驰光环的笼罩,怎么说也算是豪华品牌BBA一员。如果对实用性要求不大,又喜欢豪华质感和个性光芒的朋友,附加了省油技能的Smart会是一个不错的选择。

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别克英朗 1.0T

3、小排量涡轮的油耗是有一定的优势,但是超小排量增压的油耗反而没有优势。

平均百公里油耗:6.84L

4、考虑到昂克赛拉、思域的销量大概只有卡罗拉、朗逸的一半,它们的故障率算下来也不算特别低。只是好在思域和昂克赛拉没有特别严重的故障,不会出现趴窝和高价维修单。

以上几款德系车上了省油榜已经够神奇,现在“油老虎”出名的美国车,也奇迹登榜。它就是新晋小鲜肉别克英朗,除了颜值高空间好,其实1.0T的车型在298位车友的油耗数据上也做到了“便宜好养”,现在就不难理解这款车型为啥成为销量上的黑马了。

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