10万预算?最多人买的十款车子都在这!

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大众捷达

最后出场的这台远景X1,终于能够享受到自己的家族脸谱,于是整体的颜值马上拔升气质不少!而不知出于远景X系列的缘故,还是5款车中高度最高的1519mm,远景X1总会有一种小型SUV的错觉。但事实上3778mm的长度和2353mm的轴距而言,它是5款车型里最小的一台。

最后吉利的两款SUV上榜不出奇,毕竟作为自主品牌去年最大的黑马,吉利有逆天的进步。其中原创的被誉为“中国最美”的前脸就套娃了十几辆车,把“颜值即正义”诠释到底。

而在这个级别的入门款里比较少见的亮点是,这台车居然是VVL可变气门升程,1.5L的发动机可爆发最大109Ps马力和145Nm扭矩,也是今天列举的5台车子里最强的了,此外全尺寸备胎也是仅此一家的装逼亮点。

售价:7.99 – 13.49

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除了更短的4286mm长度其它尺寸数据与捷达几乎相同,而甚至发动机还有配置方面也基本跟捷达神同步,所以在“中国特供长”的因素下桑塔纳长度上的差距的才是导致28.7万销量干不过兄弟捷达的原因吧!

售价4.39万起

相信看完这些7-14万卖的最好的车型后,差不多预算的车友们也心里有数了,不过卖得好的不一定就是最适合自己的,希望各位看官通过这份榜单,能够更多向地对比出自己心目中最完美的车型吧!

相比起上面的悦翔V3,这台吉利金刚就马上被对比得很弱了,入选的最重要原因还是整体颜值比较体面,而在尺寸上4385/1692/1445mm的长宽高和2502mm扭矩也会比悦翔V3大一些,实用性也就略微优胜一点。

同样风骚的也是有着“风靡一个世纪”的桑塔纳,不得不说这两辆最早出现在中国的大众车型,已经打下了根深蒂固的群众基础!

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开个玩笑,与H6截然不同的是,风光580竟然是定位在7座的SUV,这个价位能够买入7座版本,足以看出它在中国市场的讨喜之处,其竞品自然也是宝骏560和长安CX70,但稍高的定价之所以能够在销量上推倒对手,更年轻化的颜值,7年/15万公里”的超级质保,还有同级最丰富的智能安全配置就显现优势了。

当然动力部分最大101Ps马力和135Nm扭矩也是同级别里较为出彩的,总觉得这款车是要在操控体验部分加分,但依旧建议加点钱升一个配置级别,毕竟安全要紧啊。

东风风光580

动力方面宝骏310W最大输出82Ps马力和116Nm扭矩,这个动力载货都有些吃力吧?另外还用了同级别比较少有的电动助力转向,装载需求量大或对坐乘空间有要求的同学可以考虑考虑。

所以本文特别选取了价格区间在7-14万,销量数据榜TOP10的十款车子给各位随意参考参考——不到十万的起步价,不过15万的最顶配,应有尽有全在这了!

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大众Polo

售价4.39万起

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前阵子正直买车最高峰,新车又层出不穷,可以说“拽着十万买什么车好?”这个问题对汽车行业内的本人而言,是奔溃的……但现在2017年的销量数据已经全部出炉了!这时要知道十万级哪款车卖得最好,秀一脸数据就豁然开朗了。

吉利金刚

神奇的大众又上榜了,而最神奇的地方在于,同级别同价位的车型再多,也不会自损销量,比方说还是在差不多的价位区间,Polo也有着17.1万的不错销量。

吉利远景X1

售价:9.68 – 12.23

同时,1.0L的排量也是这些车型里面最小的,而且还是一款三缸机,且不说会不会抖得出神,爆发68Ps马力88Nm扭矩,也是动力最弱鸡的。但恰恰相反,在最入门的版本里,也是唯独远景X1有前排安全气囊,真是一台安逸同时安全感十足的小型车了。

大众桑塔纳

首先推荐的必然是宝骏神车310系列,跟宝骏旗下的其它神车一样都是性价比异常高。尤其在A0级轿车310的版本上出了一个310W旅行车,从此在4万出头的价位里就是一种垄断大局的态势了。没人能想到除了微面,居然可以在这个价位买到长宽高4620/1710/1515mm轴距2750mm的车子,无论是代步还是载货都实力杠杠滴!

另外桑塔纳稍贵一丢丢,但一般人却基本都看不出来区别,所以哪家强还用问?

但由于针对今天说的“4万左右”的价格,以上车型介绍的都是最入门的起步版本,所以无论你是看重了颜值还是看中动力,本人都会建议稍微生一个档次,起码在安全部分做到基础的保障。

从数据看来H2是在本文上榜了,但重叠过分的价位,就请给我一个不买H6的理由吧。

售价4.39万起

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H6去年卖出50.6万辆不仅是SUV中的销量冠军,同时也是全部车型中的冠军。

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福特福睿斯

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福睿斯在更便宜的售价之下,更大的4587*1825*1490mm长宽高和2687mm的轴距都更符合国人的胃口,哪怕只有1.5L自吸发动机缺少了福克斯的运动感但已经满足日常代步的需求,正宗美系车血统足以弥补相对简单的配置弱点。光从这点就得以看出同样的血统,依旧是大尺寸会更受追捧啊……

而内饰部分或出于体现勤俭节约的美德,质朴程度和外观有些天差地别。而你更想不到的是,这款尺寸超小的轿车居然还用了多连杆的后悬架(其它4款均是扭力梁),而且轮毂还是铝合金的!这两点放在7万以内都是不敢想的,而同样也采取了少有的电动助力转向,估计钱都堆在这几个东西上了,所以最入门的版本是连安全带未系提醒都没有的……

售价:8.49 – 13.89

宝骏310W

逗了一大圈,其实最了解国人胃口的依旧是长城哈弗,毕竟在SUV元年里,各个级别的SUV层出不穷,H2就正好命中另一个级别市场。

然而说到这款最入门的版本,除了大,就几乎是什么主流配置都没有了,甚至没有安全气囊,没有遥控钥匙。不过在今天介绍的这些特别入门的车子里其实5款里面4款也都没有安全气囊,所以这些车都是定义在市区代步用的,除非各位预算有多可以再升一个版本,否则稍快一些安全性是无法保障的。

吉利帝豪GS

2018款比亚迪F3

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这些车给到我的印象归结一个成语就是“走街串巷”,除了它们的安全配置不太推荐上快速、高速外,外观上也总能给到一种在城市里穿行的感觉,毕竟一看就不像送货的,也不是老年代用的,更多体现出来的,还有一种简约生活的基本美感。

可以说这是一款足够代表了国人喜好的车子——无论是作为最火的紧凑级SUV车型,还是大气的颜值和内饰,长宽高4681/1827/1710mm的尺寸和2680mm的轴距,还有各种丰富的配置,这些全“特供”了中国市场的最核心需求。

在这个价位里比亚迪的车子也不会让大家失望,尤其这款经典的F3升级到2018款后,前面大气的镀铬饰条和引擎盖线条都让它脱离了“花冠同款”罪名,成为了4万区间少有的算是很好看的车子。而尺寸上4533/1705/1490mm的长宽高和2600mm的轴距也足够家庭使用。

雪佛兰科沃兹

总结:

以尺寸3970*1682*1462mm和2470轴距定位在A0级轿车的polo一直有着“小而精”的美誉,和超跑飞度的标杆之争也一直没停止,但数据上,仅卖11.2万辆的飞度确实是输了,哪怕有着空间大、动力强、油耗低的优点,但Polo大众化的颜值,整体德系品质和静音、稳定的驾驶体验,比起“很野”的飞度,还是更适合大多数家庭的代步选择。

但配置除了格调满满的双色内饰布局,就没有太多可以装逼的部分了,而十分不能理解的是这个价位里居然还有后视镜加热功能,真是十分迷离的画风。动力中规中矩,最大马力94Ps,最大扭矩128Nm,代步完全够用。

所以帝豪GS在该价位中取得15万的销量也一定会跟其年轻化的跨界外形有关,而4440*1833*1560mm的长宽高和2700mm的轴距也有着跨界的一定优势,加上十分科技的中控台和不错的配置以及亲民的价格,这台车的定位就十分明显了,可以说在自主品牌里正对年轻人市场的,帝豪GS算是一个以颜值取胜的典范。

所以不用开迷你QQ车,也不用开微面小皮卡!4万左右开出门不丢脸的车这里就给各位盘点几款,简单代步或经济选择范围内的车友可以随意看看:

明明帝豪GS配置更好也更时尚,那为何远景SUV销量还能上榜?估计就是尺寸和更SUV的视野弥补了跨界车的不足,而更偏舒适的多连杆相比帝豪GS的扭力梁也有着更好的驾驶舒适性。吉利的市场策略目测就是同样价位不同人群的打法,而从销量上看来,这套策略也算是成功了。

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