保持豪华兼顾实用 奔驰E级试驾体验

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北京奔驰新一代E级长轴距版将在8月22日正式上市。新E级推出3款车型,每款车型有轿车和运动轿车两种不同风格的外观可选。其中200L预售价为45-47万、E300L时尚型预售价为47-50万、E300L豪华型预售价为50-55万。

其实对于奔驰E级的体验感受,我依旧是停留在10款的分体大灯代号为W212的车型上,只记得那一带的车型给我的感觉就是一辆很好操控的车,虽然有着修长的车身,粘手的方向盘,避震也不算舒适,但就是开不腻。

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所以对于这一次的试驾,我在体验配置功能亮点的同时,还更好奇它的操控性。

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现金提现的棋牌游戏,大气但不失精致的外观

新一代E级长轴距版早在4月份时便已经在北京车展全球首发,新车前脸基本保持现款奔驰E级运动轿车的前脸造型,换装了全新的LED大灯。新一代E级大灯组配有3条LED灯带,造型和C级、S级都有所区分。目前国内C级都已经标配全LED大灯了,预计在新一代E级上全LED大灯也是标配。前保险杠采用了全新造型,雾灯隐藏在保险杠内部。

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我们也都了解目前豪华车通吃的套路,就是将旗舰车型的设计元素慢慢延伸使用到下属车型,和宝马5系参照7系一样,奔驰E级也是将车子设计的跟S级没有多少出入,不过尴尬的是还经常与C级搞混,除了辨识度的问题,这辆车外观是足够精致的。

新车依旧提供两种不同风格的前脸设计,分别为传统的三叉星立标和三叉星在前格栅处。两种不同的外观套件搭配不同款式的轮圈,营造出运动或商务两种不同的造型风格。

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而说到辨识度的问题,我在这里可以教大家如何通过车头大灯准确辨识S、E、C级,S级的日间行车灯是三条等带,E级有两条,C级有一条,这样看着就简单多了。奔驰E级的大灯是采用的多光束LED大灯。

尾灯组基本参照了新一代S级的造型,采用LED光源也基本是没有任何悬念。在最新的奔驰家族式设计预言下,大大缩小了奔驰C级/E级与S级的差距,让前两任车主的自信感提升不少。不过这样的设计是否显得过于套娃,目前还有众多讨论。当然在细心观察之下,设计还是与S级或C级有不一样的地方。

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新一代E级不仅外观上和S级靠近,内饰同样大量参考了S级的设计,由大量真皮、木质、金属材料组成的环抱造型中控台延续了S级的奢华气息,连上方的两块大尺寸液晶屏幕也一并保留,尺寸为12.3寸,分辨率达到1920×720,左边的为一款全液晶仪表盘,右边的则为多媒体信息系统。

其实到侧面,就是国产加长车型所独有的与迈巴赫同款的后车门,这个车门的设计亮点就在于长度短,开合角更大,而且我亲自试过上车后,感觉还是比较方便的,对面部隐私保护的比较好。

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内饰几大特色优缺点

不过S级上复古造型的两幅方向盘还是没有继续沿用,毕竟二者的定位还是有差距,两幅方向盘作为S级独有的配置才能彰显S级的身份。除此之外,在空调出风口、和一些按键细节上,E级也是经过了重新设计。

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