【现金提现的棋牌游戏】最萌反差 这几款车还不错销量却哭了!

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“金九银十”已经过去,在即将迎接新2018年的十二月末期,各个车企几乎都已经竭尽全力的为全年销售目标做了最后的努力,完成年销量目标的已经完成了,完不成销量目标的也似乎完不成了,但是毕竟农历新年之前,各个车企都还会打出最后一波优惠,让消费者能够开上车回家过年,在自主品牌中紧凑级SUV中,不少车型迎来了新一轮的优惠风潮。那么我们就一起来看看哪些车型有着什么样的优惠,而这样的优惠后这些车型又是否值得购买。

看了2017年的销量排行榜后,我们都看到了哪些稳居前排的车型,成绩自然是可喜可贺,也让厂家长满了光,这些通过市场的验证,以及技术上的实力,让消费者们对它们有了信赖。

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但是,我们也从榜当中看到了一些本来我们对它抱有很大期望,但是销量却惨淡到让人哭的车型。

奇瑞瑞虎7——2.0L优惠1.5万,1.5T小幅优惠

东风标致5008 18.77-27.97万

推荐指数——5星

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虽然奇瑞瑞虎7在众多车型中优惠不是最大的,但是对于这款车型而言,奇瑞的优惠都是无可奈何的,瑞虎7作为奇瑞品牌下全新战略级产品,全新的T1X架构与国际接轨,无论是产品性能还是设计思路,瑞虎7都提升到一个新高度,在配置、安全性上,瑞虎7都无疑是自主品牌中最值得推荐的车型之一,但是消费者毕竟只看更加浅显的东西,以至于这款好车的销量并不高,但是结合当前的优惠幅度,2.0L车型全国大部分地区都有一万元以上优惠,1.5T车型也有3000-8000优惠,这就使得瑞虎7非常值得购买了。

在标致5008上市之际,我们可以说是都对它充满了期待,以为他可以成为拯救标致的新势力,也会对主流SUV造成一定的冲击,然而事实是没有,销量还没有超过4008。

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长安CS75——官降后再优惠4000元

大部分人都在揣测是因为与4008的价格重叠所以导致销量差,但是如果这样,销量应该更好。其实,还是因为品牌力的问题,大部分人觉得花20万买一辆法国车,还是不如日本车实用,德国车耐操,所以,仅仅能作为备胎的它,少有机会转正。

推荐指数:4星半

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作为长安乘用车SUV车型中的中流砥柱,长安CS75一直保持着一个非常高的销量成绩,上半年长安销量整体走低,长安因此进行了一波前所未有的官方降价,长安CS75也因此全系降价1.4万元,官降后长安CS75仅售7.88-14.88万元。而本月,长安CS75再次迎来小幅优惠,在重庆以及大部分地区,CS75降价4000元,算上官降,CS75本年度已经降价近2万元。相比较而言,这时候购入长安CS75有着较高的性价比,并且CS75长期保持较高销量,市场口碑较高,现在购买较为划算。

其实,被看好的原因不止是出色的外形和科技感十足的内饰,因为它还有7座可选,在实用性上领先同级别,并且不得不说的而是法国车的底盘着实也调教的不错。所以如果遇到主流车型在加价或者没现车的话,5008也是不错的选择。

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奇瑞瑞虎7 9.79-15.09万

哈弗H6——老款1.5T车型优惠1.4万元

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推荐指数:4星

瑞虎7作为奇瑞旗下首次采用全新国际化设计的车型,让人们对奇瑞有了全新的认识,真正的从内到外的改变。其实可以真正对抗H6的它,却还是表现出了不如人意的表现。

如果你期待的是全新一代哈弗H6有优惠,那你可以略过这个段落了。全新换代哈弗H6现在全国无优惠。作为哈弗品牌乃至自主品牌销量最高的SUV车型,哈弗H6如今已经成为一代神车。值得买与否书戈说已然没有意义。在当前市场行情下以及在哈弗品牌的战略上,全新换代的H6相信在相当长的时间内不会有优惠。而老款经典的H6
1.5T车型则有较大优惠,全国大部分地区都有1.4万元的优惠幅度。这个优惠虽然大,但是你却买不到全新一代H6的外观以及更加科技化的内饰,但是作为三四线消费群体,老款H6依旧有很大的吸引力。如果你对全新什么的无感的话,那么老款车型依旧值得看看。但是以为,全新H6虽然没有优惠,但是明显新款才是最值得购买的。

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其实我们对它的销量差最大的可能就是总结在造型太过前卫,追求前卫的年轻人可能又不愿意考虑自主品牌,所以就造成造型与品牌的结合不恰当,加上哈弗H6销冠影响力的盲从引流,就导致瑞虎7的光环被慢慢掩盖。

传祺GS4——全系1-1.5万元

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推荐指数:3星半

理论上来说,瑞虎7无论从造型还是内饰都是不错的,原创度极高,甚至可以与领克WEY等品牌一较高下,加上奇瑞对瑞虎7的底盘调教相当的到位,操控起来也是很不错的车。另外这款车目前的优惠是很大的,相比哈弗H6等车的没现车不优惠等问题,瑞虎7就显得优势很大了。

现金提现的棋牌游戏,作为自主品牌紧凑级SUV突破最大的品牌之一,传祺靠的就是传祺GS4成长起来的。无疑,在两年前,传祺GS4凭借着全新的外观内饰造型以及均衡的实力创造了销量上的奇迹,但是时隔两年,自主品牌紧凑级SUV早已日新月异,更多竞争对手的成长让传祺GS4的性价比和优点进一步缩水,反而其缺点被进一步放大。各种质量问题以及双离合变速箱的顿挫问题都不容忽视。在市场终端,目前GS4依旧表现良好,优惠幅度全国不尽相同,不过最少也有1万元优惠,最大则有1.5万元优惠。参考这个优惠幅度,GS4具有一定的可买性,但是迟迟不改款的GS4生命力正在下降,面对如此优惠,实质上的便宜消费者也不会捡到多少。

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